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綿陽汽車出租融資情況發展:
來源:www.algarveairporttransfersfaro.com 發布時間:2024年03月11日
  2024年3月11日,汽車出租融資情況發展:
   中國汽車出租尚處于未成熟的階段,汽車出租的兩種業務形式比較清晰。汽車出租認為,通過汽車出租我們可以去旅游,去度假,能夠前往的地方也就增多了。并且汽車出租吸收國外先進經驗和理念的能力強,有創新,發展快。
  人們出行模式可分為乘用公共交通工具和自己駕駛汽車,前者的優勢是效率高,劣勢是不能滿足門到門的個性化高端需求,后者則相反。從提高資源利用率考慮,交通模式傾向于盡可能地使用公共交通工具,但自駕出行的便捷和高質量仍是這個轉變過程中的阻力之一。

   由此,服務于實現人的空間位移這一終極目標,并結合公共交通與自駕出行優勢的交通服務出現了。正如《2012年畢馬威全球汽車業高管人員調查》報告前言的第一段描繪的那樣:“她開車到車站,乘火車到機場,登機,一切都環環相扣,因為這個旅程的每個環節都已通過單一‘交通服務供應商’預訂和付款。到達目的地后,她乘坐另一輛共享汽車(注:一種以短期、自助為特征的汽車出租業務模式)繼續旅程……”汽車出租因適合個性化交通需求和相對高效率的特點,是實現最優化交通服務的關鍵環節,其前景廣闊。

   同租賃業一樣,汽車出租分為以獲得租賃車輛使用功能為目的租賃服務(主要為短期租賃,也包括長期租賃)和以獲得租賃車輛所有權為目的融資租賃兩種業務模式。與之對應,汽車出租企業也有明顯的分工,比如國際知名的汽車出租巨頭企業號、赫茲、安飛士的業務是汽車出租服務,法興融資租賃、法巴安諾、歐力士的業務是汽車融資租賃。
   近年,上述兩類業務的界限逐步模糊,出現混業經營的趨勢,主要是汽車融資租賃企業減少融資租賃的業務特征,擴大服務內容,向汽車出租服務靠攏。這一趨勢的直接成因有三:一是汽車作為資產的要素的減少,將汽車列為資產的需求下降;二是從融資成本——利率看,融資租賃高于貸款、按揭,融資租賃企業需靠服務與金融機構爭奪客戶;三是融資租賃在財務方面相對貸款的優勢喪失。國際會計準則將于2016年或2017年進行修改,除短期租賃外,其余所有租賃資產計入公司資產負債表內,屆時,融資租賃表外融資、優化財務報表功能不復存在。
  

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